TANK 500 Hi-Charge: подзаряжаемый гибрид расширяет семейство и поднимает планку возможностей

Линейка премиальных рамных внедорожников TANK 500 пополнилась новой версией Hi-Charge — первым для модели подзаряжаемым гибридом (PHEV). Новинка органично встает рядом с уже знакомыми бензиновыми комплектациями Adventure, Premium, BLACKTRAIL и гибридной HEV-версией Urban, добавляя то, чего ждали многие: уверенную динамику, заметную экономию топлива и расширенную электрофункциональность без отказа от «настоящей» внедорожной техники.

В основе Hi-Charge — фирменная архитектура GWM Hi4-T, созданная специально для тяжелых условий эксплуатации. Связка двухлитрового бензинового двигателя, электромотора и 9-ступенчатой гибридной трансмиссии работает как единый модуль, а тяговая батарея высокой емкости позволяет проезжать значительную дистанцию на электротяге. Интеллектуальный полный привод с тремя механическими блокировками дифференциалов распределяет момент туда, где есть сцепление, поэтому на камне, грунте и снегу автомобиль сохраняет курс и тягу, оставаясь предсказуемым для водителя.

По характеру Hi-Charge — это мощный, но экономичный 500. Совокупная отдача силовой установки достигает уровня, характерного для старших версий, при этом расход в смешанном цикле заметно снижен. Электрическая часть поддерживает быструю DC-зарядку и домашнюю AC-подзарядку; рекуперация энергии в городе помогает реже подключаться к розетке. Дополнительная «фишка» — внешняя раздача питания (до 3,3 кВт): на стоянке 500 может запитать инструмент, освещение или туристическое оборудование.

Комфорт и статус остались на привычно высоком уровне. В интерьере — премиальные материалы отделки, включая кожу Nappa и аккуратно выполненные металлические элементы, продвинутая шумоизоляция и продуманная посадка на всех рядах. Передние и задние кресла доступны с вентиляцией и массажем, у пассажиров второго ряда — собственная зона управления климатом и мультимедией, шторки с электроприводом и удобный центральный подлокотник с сенсорной панелью. Голосовой ассистент понимает повседневные команды — от маршрута и музыки до настроек климата — не отвлекая водителя от дороги.

Снаружи версия Hi-Charge подчеркивает принадлежность к семейству TANK 500: выразительная решетка, адаптивная светодиодная оптика, выдвижные пороги, рейлинги и «запаска» на двери багажника. Литые диски и аккуратные акценты в отделке подчеркивают премиальный характер, а внедорожная геометрия и пневмоэлементы шасси (в зависимости от исполнения) — реальную готовность к сложным маршрутам.

Появление Hi-Charge делает 500 еще более универсальным предложением для России: это по-прежнему рамный внедорожник с серьезной механикой и блокировками, но теперь — с возможностью тихо и экономично передвигаться на электротяге, питать внешние устройства и реже заезжать на АЗС. Подробности о комплектации, сроках начала продаж и ценах бренд раскроет ближе к старту реализации в третьем квартале 2025 года.

Major TANK уже принимает обращения по новой версии. Оставьте заявку, чтобы первыми получить конфигурацию под ваши задачи, рассчитать условия покупки и записаться на тест-драйв.