TANK 400 прошёл карьерный маршрут на штатных дорожных шинах
7 сентября, 2026
Баженовский карьер стал площадкой для июльского теста TANK 400 в 2026 году. Эксперты «За рулём» проверили исполнение «Премиум» с бензиновым двигателем, направив автомобиль на глубину 350 метров. Внедорожные препятствия он преодолевал без замены стандартных дорожных шин.
Условия проверки
Разработка месторождения в Свердловской области продолжается более 140 лет. Карьер протянулся на 11 км при ширине 2,5 км. Его дороги для многотонной техники сочетали каменистое покрытие, перепады высот и ограниченное пространство для манёвров.
На узких участках использовали «танковый разворот», блокирующий внутреннее заднее колесо. Спуски проходили с электронным ассистентом, водные преграды — в режиме «Брод». Поддержание малой скорости и настройки «Эксперт» также вошли в проверку. Всего у модели 12 режимов.
Конструкция и впечатления испытателей
У рамного TANK 400 клиренс составляет 235 мм. Геометрия въезда и съезда — 33° и 31°. Полный привод располагает понижающей передачей и блокировками дифференциалов. Мотор 2,0 литра с турбонаддувом развивает 245 л.с., трансмиссия — девятиступенчатая автоматическая.
Специалисты отметили плавность хода, эргономику, шумоизоляцию, простор и цифровые возможности мультимедиа.
Российские продажи начались в начале 2025 года. Ранее модель прошла зимнюю дорогу Иркутск — Ольхон и свыше 4000 км «Шёлкового пути» в середине 2025 года. Август 2026 года принёс гибридное исполнение «Техно Премиум» с параллельной подзаряжаемой установкой и питанием внешних устройств до 3,3 кВт.