GWM обозначил технологический и производственный вектор развития в России

В Москве состоялась конференция «День GWM», на которой Great Wall Motor представил основные направления работы на российском рынке. В центре внимания оказались инженерные разработки, расширение локального производства, развитие поставок, дилерской сети и сервисной поддержки. Российское направление компания рассматривает как долгосрочный проект, где важны не только продажи, но и создание устойчивой промышленной и клиентской инфраструктуры.

Российский рынок как часть глобальной стратегии GWM

В деловой программе приняли участие представители российского подразделения и международной инженерной команды GWM. Среди спикеров были старший директор по разработке и развитию силовых агрегатов научно-исследовательского центра GWM Иван Ле Нэндр, президент ООО «Грейт Волл Мотор Рус» Чжан Цзюньсюе, директор департамента стратегии, планирования и управления продуктом ООО «Грейт Волл Мотор Рус» Александр Зубик, а также директор послепродажного обслуживания ООО «Грейт Волл Мотор Рус» Максим Пупыкин.

Участники конференции рассказали о результатах развития GWM в России и обозначили дальнейшие приоритеты. В их числе — внедрение новых технологий, адаптация продуктов под местные условия, укрепление производственной базы и формирование полноценной экосистемы вокруг брендов концерна.

GWM ONE: единая архитектура для разных типов автомобилей

Одной из центральных тем встречи стала технологическая платформа GWM ONE. Её концепция построена вокруг идеи возвращения к инженерной основе автомобилестроения и объединяет модульность, цифровую архитектуру и гибкость применения на разных рынках.

Платформа включает 49 базовых модулей и 329 унифицированных компонентов. Такой подход позволяет использовать единую основу для автомобилей разных классов, комплектаций и типов силовых установок. GWM ONE рассчитана на пять основных направлений:

• подключаемые гибридные системы;
• классические гибридные установки;
• полностью электрический привод;
• водородные топливные элементы;
• бензиновые двигатели.

Технологическая часть платформы объединяет программно-аппаратный контур, сервисно-ориентированную архитектуру SOA, встроенные решения на базе искусственного интеллекта, а также систему безопасности, рассчитанную на требования Euro NCAP 2026. Дополняют эту схему вертикальная интеграция исследований и разработок, а также глобальная программа испытаний.

В рамках стратегии «Все силовые агрегаты GWM» гибридное направление предусматривает использование подключаемой системы с двухлитровым турбированным двигателем, интеллектуальной 4-ступенчатой гибридной трансмиссией, высоковольтной архитектурой 800 В и аккумулятором с высокой плотностью заряда.

Инженерная база и испытания в разных климатических условиях

Развитие технологий GWM опирается на крупную международную исследовательскую структуру. В неё входят 13 научно-исследовательских центров в четырёх странах, а над проектами концерна работают более 25 000 инженеров. Эта система охватывает все ключевые направления создания автомобиля — от силовых агрегатов и шасси до интеллектуальных электронных систем.

Среди важных разработок GWM — гибридные интеллектуальные полноприводные платформы Hi4, Hi4-T и Hi4-Z, решения для высокоточного измерения скорости автомобиля за миллисекунды через вращение электродвигателя, а также электронная архитектура с быстрой реакцией и возможностью адаптации к манере вождения.

Отдельное место занимает испытательный комплекс в Баодине. На площади 45 000 м² размещены 14 ключевых лабораторий, где автомобили проверяют на 76 вариантах дорожных покрытий. В программу входят участки с «гребёнкой», выбоинами, стандартизированными уклонами и скоростными трассами.

Тесты проводятся не только на разных дорогах, но и в сложных климатических сценариях. Автомобили испытывают в условиях сильных морозов северных регионов России, жары Ближнего Востока, высокогорных маршрутов хребта Куньлунь и коррозионной среды Юго-Восточной Азии. Такой подход помогает адаптировать модели к широкому диапазону рынков и условий эксплуатации.

Локальное производство как долгосрочная опора бизнеса

Для GWM локализация остаётся одним из ключевых элементов российской стратегии. С момента запуска завода Haval в индустриальном парке «Узловая» в 2019 году и по март 2026 года предприятие выпустило более 450 000 автомобилей. Производство организовано по полному циклу: штамповка, сварка, окраска, сборка и выпуск двигателей.

Сегодня на заводе производятся шесть моделей: городские кроссоверы Haval Jolion, интеллектуальные кроссоверы Haval F7, кросс-купе Haval F7x, высокотехнологичные кроссоверы Haval H7, а также модели повышенной проходимости Haval H3 и Haval Dargo.

Ещё одно направление локализации связано с Калугой. В феврале 2025 года на площадке ООО «Автомобильные технологии» начался выпуск семейного кроссовера Haval M6. Эта модель занимает второе место по популярности в российской линейке бренда по объёму продаж.

В начале 2026 года ООО «Грейт Волл Мотор Рус» и АВТОТОР подписали стратегическое соглашение. В его рамках во втором квартале на калининградской площадке АВТОТОР должно стартовать контрактное производство премиального рамного внедорожника TANK 300.

Расширение локальной производственной базы также связано с экономическим вкладом GWM: компания создаёт рабочие места и увеличивает участие российских поставщиков в производственной цепочке. В дальнейшем концерн намерен продолжать развитие этого направления.

Дилерская сеть и сервисная поддержка клиентов

Параллельно с производственными проектами GWM усиливает розничную и сервисную инфраструктуру. На российском рынке уже сформирована широкая сеть представительств по нескольким направлениям:

• Haval City — 165 дилерских центров в 98 городах;
• Haval Pro — 97 центров в 63 городах;
• бренды TANK и WEY — 67 дилерских центров в 49 городах.

Для владельцев автомобилей предусмотрены помощь на дорогах в формате 24/7, онлайн-запись на сервис и мобильное приложение, где доступна история технического обслуживания. Программа клиентской поддержки строится с учётом показателей удовлетворённости покупкой и сервисом. Эти данные используются для улучшения диагностики, сокращения сроков ремонта, подготовки автомобилей к сезону и повышения прозрачности стоимости работ.

Технологии, производство и доверие как единая система

Россия занимает значимое место в международной модели развития Great Wall Motor. Компания выстраивает здесь не только канал продаж, но и комплексную систему, которая включает локальное производство, инженерную адаптацию, поставщиков, дилерскую сеть и послепродажное обслуживание.

Масштаб инвестиций в производственные мощности, исследования, сервис и локализацию показывает, что GWM рассматривает российский рынок как долгосрочное направление и намерен развивать присутствие через технологическую базу, промышленную кооперацию и постоянную работу с клиентским опытом.